Yamaha MotoGP versenyzők Küldje el az 1-2. lépést a Shakedown mintájának befejezéséhez Sepangban

Pedro Acosta, a pole pozícióban lévő versenyző megpróbált kikapni a MotoGP-győzelemért folytatott küzdelemben, miután a Tech3 pilótája körülbelül három körrel a vége előtt egyenes ívből balesetet szenvedett. Francesco Bagnaia remekül kihasználta Jorge Martin MotoGP-s erényét, amikor a Japán GP-sorozat döntőjétől szombatig 1-2-es előnnyel vezette a Ducati csapatát. A verseny felét Jorge Martin teljesítette mindössze 0,5 másodperccel a figyelmeztető tábla megjelenéséig, ami azt jelenthette, hogy az új, teljes pontszámot adó versenytársakat még nem hagyták figyelmen kívül. Az utolsó körre Bagnaia egy másodperces erényt szerzett, amelyet lezártak, hogy néhány tized alá szorítsák. De nem, Pecco megállíthatatlan maradt, és Bastianini hihetetlen Tissot Sprint-győzelmét produkálta, aki az újonc Marc Márquezt küldte másodikként, ami nagy hatással volt rá – a harmadik sorral volt gondban. Eközben elöl Acosta egy korlátozott, 4-10. boxutcában megelőzte Bagnaiát, így a három legjobb hátralévő helyet már ő maga is bebiztosította a rutinja során.

Világ sportfogadás: Quartararo átment a MotoGP Sepang shakedown mintáján a Yamahánál

A Change tízes kör alatt Espargaro kihívta Martint a csoport élére, de a Pramac versenyzője visszavágott. Miközben egy másik kör után az időt mértük, Quartararo és Crutchlow követték a megváltozott szervereket. Az új verseny először felhős időben kezdődött a Motegi Dual Band futamán, ahol a pole pozícióból induló Pedro Acostát az első kör első kanyarja előtt megelőzték, míg Bagnaia megelőzte őt a vezetés megszerzéséért.

MotoGP Japán Hatékonysági Nagydíj

Az újdonsült közösségi bajnok intenzíven próbálkozott, fejre ugrált, és Acostát taszította, hogy a következő pozícióba kerüljön. Mindeközben nagy küzdelem kezdődött a harmadik helyért, Brad Binder (Reddish Bull KTM Factory Racing) vitte az irányítást. Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Party) teljesítette az ötös főfutamot, 0,356 másodperccel lemaradva a szemináriumtól, míg a kezdő Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) a délutáni etapon remek tempót mutatott, és a 6. világ sportfogadás helyen végzett. Röviddel ezután Maverick Viñales (Aprilia Rushing) a 3. helyen végzett, miután néhány jó teljesítményt nyújtott, és családja megelőzte a Better Firearm-től, mielőtt Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) a Change 13-ban, alig több mint fél óra alatt balesetet szenvedett. „Az új Szörnyeteg” mind rendben van, és vissza lehet futni a boxba, de megpróbál gyorsan haladni – az első sáv váratlanul elszáguld, és az olasz GP24-es autója kemény ütéseket kapott a kavicsokra. „Hihetetlen lehetett, amit Romano az elmúlt 6-7 évben az Apriliában alkotott” – mondta Aleix Espargaro.

A csapatod kormányának tagjai közül sokan hiányoznak a holnapi indonéz Honda-parti kezdete miatt, Romano Albesiano, az új technikai filmrendező pedig most egyetlen első napi tételt felügyel. A Honda gyári partiját Joan Mir és Luca Marini részvételével szombaton tartják Indonéziában a 2025-ös egyéni bemutatót, ami azt jelenti, hogy az új próbapilóták, Aleix Espargaro és Takaaki Nakagami vállalhatják a Shakedown további feladatait. A Yamaha négy versenyzője – Fabio Quartararo és Alex Rins a Beastből, valamint Jack Miller és Miguel Oliveira az új Pramac-projektben – péntek este Kuala Lumpurban tart előadást. Ők voltak az egyetlen igazi kerékpárosok, akik legyőzték Date Dos gyorsasági szakaszát, egy jó 1:58,745-ös időt Rinstől. A legújabb Pramac versenyző, Jack Miller egy 1:58,103-as idővel megelőzte a Yamahát, mivel a japán márka kihasználta az új koncessziós lehetőségeket, hogy versenykerékpárosokat indítson a kísérletben. Quartararo mindössze tíz perccel a szombati szezon vége előtt megdöntötte az új 1:57-es akadályt, annak ellenére, hogy a versenyirányító lilát lengett, és a zászlókat is meggyújtották, valamint figyelmeztették a szitálásra koncentráló fehér esőre.

Időmérő – Martin kitörli a körlistát, hogy megszerezze a következő botot körülbelül három percen belül

Csapattársam, Aleix Espargaro, aki a korai szakaszokban az ötödik helyért küzdött, kénytelen volt kihúzni a boxutcába, és a versenyző feladta a versenyt. A hatodik körben igazi előrelépés történt, mivel Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) megtámadta és megelőzte Johann Zarcót (Prima Pramac Rushing), a feltörekvő olasz diák szinte azonnal Marquezt követte el. Bezzecchi néhány cselmozdulatot tett, mielőtt kitörésbe kezdett volna, de előbb-utóbb túlzásba vitte a kísérletet, és mindkettőt szélesebbre vitte, lehetővé téve a gyorsan előretörő Zarcónak, hogy visszahúzódjon, és Aleix Espargaro (Aprilia Racing) is megtörje az új duót. A pole pozícióban lévő Martin megalapozott rajtot vett az élen, amikor a holeshotban előreszaladt, Miller pedig elhúzta Peccót a következő helyért, míg a mögötte haladó Bindernek sikerült beszorulnia a regnáló győztes közé a harmadik helyre.

A nyolcszoros Globe-győztes korábban szélesre ívelt a pályáról, Bastianini azonban felzárkózott, de a boxutca egy nagyszerű harmonikagolyó az új körben – hét tizeddel lemaradva, kevesebb mint 50 százalékkal lemaradva, megoldás nélkül. Elég volt Bagnaia és Martin, hogy az új kalapácsot az elején tartsák, az 1. lépés felelősségteljesnek tűnt, amíg a végsőkig érő ütések baljóslatúnak nem tűntek. Egyetlen másodpercre, a következő nyolc tizedre történt, miután Martin betalált, de a 89-es azt mondta, hogy egy másik elöl lévő autó miatt elkapta a stafétabotot.

A közösségi győztes gondtalanul nyert a stressz ellen a japánok között az ausztrál első körös cameo-szereplése után.

Az alapkeverés után Bagnaia, Acosta, Bastianini és Brad Binder (Red Bull KTM Factory Race) az első számú négyes, mielőtt egy kis boxutcába kerülnének a friss #89-#93-as duó az ötödik rajthelyen, és a hatodik helyen állnak. A 17-es rajthelyről induló 9. körben Holgado, majd Alonso a 9-es kanyarban Yamanaka előtt zárkóztak el. Ez volt a legújabb #80-as nagy dobása a versenytársaknak, míg a kolumbiai futotta a leggyorsabb kört a csata során.