F1 2025 rajtpillanatai: A Las Vegas-i Nagydíj fejlesztése hatalmas FIA bejelentéssel zárult

Egy jobb minősítésű bemutató után, ahol láthattuk, hogyan leszel több mint féltizednyire a rajtszámtól, Perez lemásolta Verstappent, hogy újabb győzelmet arasson a Red Bullnak – két győzelemmel Bahreinben és Szaúd-Arábiában rajtoltak el az év elején. Míg Perez Lewis Hamiltont a gyepre tolta, a következő védő, Valtteri Bottas és Alex Albon összeütközött. Az új törmelék Bottas csapattársa, Zhou Guanyu autójába csapódott, és az Alpine-os Esteban Ocon defektet kapott. A csata elején egy fiatal biztonsági autó indult a kaotikus rajtsorozat után. Verstappen a rajtnál megelőzte a két McLarent, és az új verseny során is kihívást jelentően haladt, végül majdnem 20 másodperccel megelőzve a McLaren-es Lando Norrist. A D és a D lelátók az 'S' kontúrokra néznek, ami nagyszerű lehetőséget ad a leszorítóerő megfigyelésére, és a középpontban lévő egyensúlyban való működésre, miközben az emberek az új, kanyargós átmenetekről beszélnek.

Sportfogadó értékelések: Alonso magas színvonalú; Perez balesetek

Ez egy tárolt események listája, amelyeket a K-1. lépésből, egy jó japán kick-box kampányból ütemezhetsz be. Az első tapasztalat, a K-1 Refuge I, 1993. március 31-én történt a tokiói Kōrakuen Hallban. „Ez teljesen más” – mondta a 2021-es GB3 bajnok O'Sullivan az Autosportnak, amikor összehasonlítja az új F2-t és az Extreme Formula paddockokat. „Azt hiszem, ez egyszerűen annak köszönhető, hogy Japánban ez a legnagyobb versenysorozatuk, ez az F1-es változat.”

Lewis Hamilton Russell módszerét követve kilencedikként segítette őt, a csata előtt a Mercedes segítségét kérve, a hazai karakter, Yuki Tsunoda pedig a legutóbbi renderelési pontot kihasználva irányította magát, és jobbra is beért, amikor számos nagyszerű előzés után küzdött a tizedik helyért. Carlos Sainz jelenleg az ötödik helyen áll a legtöbb Ferrarival szemben, akik az utolsó körökben megelőzték George Russellt. Max Verstappen pedig a Japán Nagydíjon elért gyenge győzelmével a harmadik világbajnoki címe megszerzésének küszöbére került.

Bejegyzés közzétéve a 07:42 British Summertime-ban, 2023. szeptember 24-én, 07:42 BST 24 szeptember 2023.

Valahol máshol, a G tribün új, karbantartott sportfogadó értékelések szárnya a 130R-es íven középre helyezi Önt, ami egy kis kényelmi faktor lehet, ha túl erősnek érzi magát, az I. tribünnél pedig bemutatom a legújabb, eseményt vonzó Hairpint. Fontos, hogy Bagnaia az 1. körben indult, 7-10 másodperces előnyt növelve, hogy segítsen csapattársának, Bastianininek, aki ekkor Marc Márquez nyomása alatt állt a harmadik helyen. Az új #93-as a 11. körben Bastianini felé vetette magát, mivel a "legújabb szörnyeteg" nem szívesen cselekedett volna, és a 11. fordulóból indított egy támadást, centiméterekre elválasztva őket – a japán szurkolók örömére. Acosta azonban elkezdte visszaszerezni az elfelejtett talajt, Bastianinit a második helyre juttatva, és elkezdhette a tájakat a regnáló világbajnoknak. Az új pálya a 3. körben jelent meg, ahol Acosta először indult a sprintben, és elkezdhette a támadást.

RANGSOR: A 10 legjobb F1-es esemény, amire érdemes ellátogatni 2025-ben, hogy pályaszéli kilátópontokat szerezz

Az új Ausztrál Nagydíj produkciója visszaadja korábbi státuszát, mivel a 2025-ös F1 szezonnyitó futama. Az új FIA most megerősítette az 1500 órás helyi rajtidőt az Albert Parkban való versenyzéshez, mivel a Las Vegas-i Nagydíj rajtidőpontja bevezetésre került, így 2000 helyi idő szerint indulhat 2025-ig visszamenőleg. Az új F-stratégia nagy lépéssel jobbnak tűnik az FIA hivatalosan megerősített 24 órás versenysorozatának első pillanatai után. A 2025-ös Azerbajdzsáni Nagydíj pénteki edzései 2024 előtt esedékesek, mivel az osztrák és a belga versenyhétvégi menetrendje jelentősen megváltozik a tavalyi évhez képest, és a sprint menetrendjéhez igazodik. A hétszeres győztes azonban nem fogadta el az új lépést, és a második körben megelőzte Russellt a Change One-nál, autós szavai majdnem félrelökték Russellt, rángatóztak utána, ahogy végigmentek az új egyenesen, és elárulták Hamilton türelmetlenségét.

Két héttel korábban, a melbourne-i versenyen adott hirtelen megjegyzésük nagyot alkotott az F1 feletti uralásában. Hamilton később panaszkodott, hogy a Sainz üldözte, és „ok nélkül pazarolták el ezt a versenyt”, de ő még mindig képes volt elhárítani az új Ferrarit a győzelemért. Russell ezután megpróbálta Hamiltont a Spoon Bendben a Mercedest követő külső ívre kényszeríteni, de hibát követett el, és a nehéz Degner-kanyarban mellé szegődött. Russell és Hamilton is pontosan a legjobbak között hagyták el a mezőnyt, miközben már a verseny elején küzdöttek.

Tizenkét kör után azonban elkezdte érezni a gumiabroncsok durrogását, és meg kellett előznie Sergio Perezt, aki éppen csak közeledett hozzá. Leclerc a második sorban az új zászlót vette át, de percekkel azelőtt átvágott az utolsó sikánon az első egyenesen, ahol egy jó öt másodperces büntetést fontolgatott, hogy a harmadik helyre csúszzon vissza. Sok dolog teszi a MotoGP™-t kiemelkedővé, mint a közösség legnagyobb motoros bajnokságát. Az országos bajnokság hosszú és színes háttere, a legmagasabb kaliberű versenyzők a korábbiaktól eltérően, a friss, lebilincselő vezetés és a pályán való akció, valamint a legújabb prototípus motorok minősége és technikai mennyisége teszi a MotoGP™-t a világ legérdekesebb sportágává.

1. algoritmus MSC Cruise utak JAPÁN Óriási DÍJ 2024Japán 2024Versenyeredmények

Ahogy a sérülések elkezdték hátráltatni Marquezt, identitás-jótékony munkája 2020-ban véget ért, amikor honfitársuk, Joan Mir új nevet kapott a Suzukinak, mielőtt a francia Fabio Quartararo befejezte Spanyolország sikeres munkáját a Yamahával 2021-ben. Rossi további versenygyőzelmeket aratott 2008-ban és 2009-ben, a Yamahával, mielőtt a spanyol versenyzők berobbantak volna a világba. Kattintson erre a linkre a teljes versenylista megtekintéséhez, valamint az elérhető bérletek, jegycsomagok és szállások megtekintéséhez. A médiának küldött bejelentésben a szervezők elmondták, hogy az új változásokat „az első két verseny visszajelzései, tapasztalatai és tapasztalatai alapján, a potenciális rajongók bevonásával az új érdeklődésbe, és a folyamatos fejlesztéssel tették, hogy több rajongóval kapcsolatba lépjenek szerte a világon”. „Még nem voltunk ott ebben a hónapban, csak egy versenyen voltunk, hogy újra láthassuk. Szóval, szerintem nagyon érdekes lesz.”

Az új asztal az FIA által bejelentett Algorithm 1. lépés naptárában szereplő összes pályán új teljesítési időt sugallja. 2024-ben az F2 és a Super Formula közötti új világok kissé összekapcsolódtak, Pourchaire Japánba utazik, miután az újonnan megkoronázott Super Algorithm címet elnyerte, és a Very GT bajnok Ritomo Miyata az ellenkezőjét tervezi. Míg Pourchaire napjaiban Impul a hétvégén egy olyan döntésre jutott, amely után a McLaren lelkes IndyCar-os széket adott ki, Miyata első F2-es projektje nehezen indult. Az új Rodin-pilóta összesítésben a 19. helyen végzett – három hellyel lemaradva O'Sullivan mögött –, Melbourne-ben az ötödik helytől távolodva, ideális eredményt elérve. 2002-ben, hogy segítsünk neked 2005-ben a legújabb MotoGP™ korona döntően Rossié volt, mivel az „orvosod” öt egymást követő legnagyobb bajnoki címet szerzett a Yamahával 2004-ben, és szórakoztató versenypályájával és extravagáns nyereményjátékával számos rajongó kedvencévé válik. A négy szívrohamos szerver visszatért a vezető kerékpárverseny-bajnokságba, és a 2003-as új Cseh Nagydíj a két szívrohamos szerver végét jelentette a MotoGP™-ben.

Alonso megkérdezte az Aston Martint, hogy „gondoljon valamire”, és egy korai második körös kitérővel megpróbálja elkerülni a nehéz gumikat, amikor könnyedén kihasználta a gumikat, hogy meghódítsa a két Alpine-t a célvonalért. Hamilton máris előnyt szerzett, de visszalépett, hogy segítsen Russellnek, de hiába, a Sainz két körrel a vége előtt megelőzte őt a lemaradásban. Az új lépés Russell válaszát váltotta ki, aki a műsorban megkérdezte a csapatot, hogy minden más vagy a többi csapatért rohannak-e. Van még egy adag kaland a végén, amikor Russell egy ütést indított a Piastri felé az utolsó sikánban, ahol a McLaren versenyzője a célhoz ért, és visszalépett a pályára, rádión azt mondva, hogy azt hitte, lerázták a dalt. A hazai kedvenc Tsunoda sem hagyta sokáig pihenni magát, mielőtt elhagyta a sima gumikat, és az alámetszés erősségét hangsúlyozza, ha az RB visszatér a legújabb hangoláshoz Bottas és Hulkenberg között – sok lépés a Pirelli körül, körülbelül három anyag kezdett elszabadulni.

Minősített besorolás

Annak ellenére, hogy a vadonatúj, bonyolultabb anyagot használták, Hamilton a rádióban azt állította, hogy az első oldalra szerelt gumija most „halott”, így a hétszeres világbajnok egy hellyel lejjebb csúszott Sainzhoz – az új versenyzőhöz, akit a következő évben a Ferrarinál vált majd – a Spoon Bend használatával. Az Aston Martinnál Alonso és Walk lecserélték régi lágy gumijaikat, hogy a második körökben legyen tartalékuk, így a 8., illetve a 14. helyre csúsztak vissza, közvetlenül azelőtt, hogy a második helyen álló Perez és a harmadik szettben induló Sainz bejelentette volna, hogy a következő közepes gumikat választják. Elöl Verstappen azonnal egy olyan szakaszban találta magát, ahol számos leggyorsabb kört futott, majd a DRS ablakából visszavitte Perezt, aki túlélte a Degnertől elvett második helyet, Norris, Sainz és Alonso pedig mindent megtettek, hogy megtartsák az éllovasokat. Perez a második helyen végzett Norris, Sainz, Alonso és Piastri után, majd a tipikusan kikészült Leclerc a hetedik helyre ugrott, miután a Mercedes partnere, Hamilton és Russell a piros zászlós hónapokban kormányt váltottak, és átkerültek a kemény gumira. Négy válságos ciklus után az új F1-es paddockban általában Kínában Verstappen vezeti a legújabb pilóták pontversenyét 77 ponttal, őt követi csapattársa, Perez 64 ponttal, Leclerc pedig 59 ponttal, miközben a Red Bull (141 pont) előnyben van a Ferrarival (120) szemben a konstruktőri versenyben. Max Verstappen gyorsan visszatért az ausztráliai idősebb éveiből, és nagyszerűen indult a vasárnapi Japán Nagydíjon, kockás zászlóval a Purple Bull csapattársa, Sergio Perez és a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz előtt.

Az F1 még nem működött itt, 2019-ben négy futamot töröltek a COVID-19 világjárvány miatt. A japán pilóta, Yuki Tsunoda, az RB csapatnál versenyző, tizedikként ért célba, ezzel kiérdemelve a helyét. Verstappen, aki jelenleg 57 versenygyőzelmet tudhat magáénak, az év összesített eredményét 77-re növelte, ami 13, amivel Perez 64-hez képest egyértelmű. Verstappen természetesen azt mondta, hogy az év agresszív lesz, és azt mondta, hogy a Red Bullnak nehézségei lesznek az útvonalversenyzésben. Egy kérdésre válaszolva Sainz azt mondta, hogy Verstappen és a Red Bull dominálnak az egész évben, és már csak 5 futam után vége lesz a 24-ből.

A hétvégi délutánonkénti MotoGP™ verseny minden egyes „elemhosszúságú” szakaszán 40-től 45-ig terjedő ismétlésszámok, a teljes távok 100-tól 130 km-ig terjedhetnek, az időtartamtól és a verseny lebonyolításától függően. Francesco Bagnaia nagyszerűen teljesített, és 2022-ben megnyerte Olaszországot, ezzel biztosítva a Ducati első futamát a Stoner népszerű 2007-es olasz márkagyőzelme óta. Bagnaia 2023-ban megvédte a világbajnokság trófeáját, és ő lehet az első egyenes-egyenes bajnok a Ducatival. Az MV Agusta és a Gilera vezető konstruktőrök voltak az 500 köbcentis kategóriában, a motorokat pedig olyan merész MotoGP™ legendák miatt tervezték, mint Geoff Duke, John Surtees, Phil Union, Mike Hailwood és Giacomo Agostini. Javaslatokat is küldenek, amelyek tájékoztatják Önt arról, hogyan és hol nézheti az új versenyt televízióban, vagy töltse le az új 2025-ös Japán Nagydíj menetrendet mobiljára. Gyere el, hogy mindent megtudjon az új 2025-ös Japán Nagydíjról, amely az 5,807 kilométeres Suzuka pályán 53 kört tesz meg április 6-án, hétvégéig.

„Mindannyian kölcsönösen támogattuk a döntést, és a Williams ültette be az ülésbe. Az Extreme Algorithm közötti különbség részben abban rejlik, hogy egy kiváló 13 colos keréktárcsával is rendelkezünk, ami jelentősen megváltoztatja az autó új karakterét, kiszámíthatóbbá teszi, és kisebb a tapadás. Az olasz idol, Valentino Rossi a sport egyik legnagyobb sztárja volt egészen 2021 végéig, amikor is kilépett a versenyzésből, és azóta is a MotoGP™ egyik legnagyobb neve, mint a Pertamina Enduro VR46 Racing Group tulajdonosa. A MotoGP™ jelenlegi „nagy sztárjai” a legújabb iparági bajnokok, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es országúti bajnok, Jorge Martin, aki szintén idegen nyelv.