A szezon előtti teszteken a Yamaha versenyzői vegyes érzelmekkel fogadták a 2019-es YZR-M1-et. Rossi a második helyen végzett a bajnokságban, ahol 249 hibát jegyeztek fel, negyvenkét ponttal lemaradva a győztes Marc Márquez mögött. Rossi az új versenyben végzett az első helyen, ahol 373 hibát jegyeztek fel, 93 ponttal a következő helyezett Casey Stoner előtt. A versenyzők között azonban érződött a düh, különösen a korábbi bajnok Mir részéről, aki úgy véli, hogy a verseny óta bevezetett új kedvezményrendszerrel semmilyen átmeneti előny nem származott.
A Gran Premio d'Italia Brembo során kirobbant Moto2™-csatában Joe Roberts (OnlyFans American Rushing Team) győzött egy kiélezett utolsó körben, miután a legújabb western autóval legyőzte Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) okos ütését, aki a 2022-es Portugál Nagydíjon nagyobb díjakat szeretett volna megszerezni. A legújabb dobogós helyen az MB Conveyors SpeedUp versenyzője, Alonso Lopez végzett, aki, mint mindig, csak könyökhajlattal maradt le az élről. Mindazonáltal egy újabb dobogós helyről és egy nagyszerű szállítmányról van szó, megelőzve a másik pilóta, Marc Marquezt, aki kénytelen volt a negyedik helyen végezni.
„Bocsánat!” – Marquez és te is, Bagnaia, ne feledd a Portimao elleni meccset – kattintson a kivizsgáláshoz
2006 októberében bejelentették, hogy Rossi irányításával benevezhetsz az idei Új-Zélandi Rali Világbajnokságra (WRC), amely 17 futamból állt volna november 19-én. A srác egy kiváló Subaru Impreza WRC04-gyel edzett, és 39-ből a 11. helyen végzett. 24 másodperccel verte meg a friss 2005-ös győztest, Rinaldo Capellót, hét szakaszból ötöt a saját útján teljesítve. Emellett mindössze hét másodperccel megelőzte a korábbi WRC-bajnokot, Didier Auriolt a közvetlen pályafutása során.
március
Rossi megszerezte szezonbeli második pole pozícióját Franciaországban, de a verseny előtt feladta. Marc Marquez lett a legújabb legfiatalabb, hatszoros pole pozíciót elért iparági győztes, miután 2017-ben megszerezte negyedik legnagyobb kategóriás koronáját. A 2008-as újonc 125-ös versenyében Marquez dobogós helyezést ért el, mielőtt 2011-re Moto2™-be váltott volna.
- Miután drámai módon kvalifikálta magát a Mayor Premio d'Italia Brembo versenyre, Joe Roberts (OnlyFans Western Racing People) a kör későbbi szakaszában rögtön elkezdheti a hétvégi botod hírnevét, hogy új körlistát állítson fel.
- Amikor ott vagy, látható balesetek vannak Marc Márquez, Pecco Bagnaia és talán Pedro Acosta esetében is, de mindegyik után nagyszerű volt folytatni.
- Rossi a bajnokságban a következő helyen végzett 249 ponttal, negyvenkét ponttal lemaradva a győztes Marc Márquez mögött.
- Bagnaia jó, körülbelül három puttos rajtbüntetést biztosít a hétvégi versenynek, de nem hétfőn, mivel ő lesz a következő rajthelyező a Tissot Dash-en.
- Igazán feszült volt a program megtartása, egészen a nyugodt előzéstől a rövid hullámig, miközben Martin erősen elhajtott San Donato felé, ami tíz kört tett meg, de a srác visszanyerte a lendületet.
A kattintson a kivizsgáláshoz legújabb Beast párbajozott Marc Marquez-zel (Gresini Race MotoGP™), majd a száguldás későbbi szakaszában szupersebességtől távolodva segített Martinnak abban, hogy ütőtávolságba kerüljön az utolsó körön. A legújabb #23-as autó a Tissot Sprint bosszúját támogatta, így kiváló Ducati Lenovo 1. lépést ért el, Martinnak megelégednie kellett a 3. hellyel. A kört, még Morbidelli frissen kiesett, késői időeredményes munkájának köszönhetően is, kihívások nélkül haladt, mivel a kockás zászló helyi idő szerint este 6-kor véget vetett az új edzésnek. Morbidelli átvette az időeredmények élét, és a következő órában a legjobb helyet szerezte meg, kiváló 1:57,210-es idővel. Közvetlenül a szerdai nap drámai kezdete után, amikor a címvédő Jorge Martin, a Trackhouse Race-es Raul Fernandez és a VR46-os Fabio Di Giannantonio is égési sérülések miatt nem indulhatott a versenyen, a csütörtök sokkal békésebbnek tűnt.
A hatás valójában már nem a két incidens okozta reakció, ami valóban pozitív volt a #89-es autó azon reményeire, hogy bizonyos kulcsfontosságú pontokat szerezzen, mivel most Marc Márquezzel kellett megküzdenie – és Bagnaia kezd lemaradni az úton, miközben Acosta éppen most kezd befutni. Pedro Acosta hosszabbítást írt alá a KTM-mel, ami azt jelenti, hogy 2025-ben, majd '26-ban feljebb léphet a gyári csapathoz. Szinte azonnal krízis van, mivel Dani Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) a váltó első szakaszában megállította a versenyzőket, és Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) és Stefano Nepa (Peak Upwards-MTA) is eleshet, a #96-os autó pedig dupla annyi időt futott a féktelen vezetéshez.
Már egyetlen pilóta számára is krízishelyzet alakulhatott ki a Q2 előtt, mivel Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) nyaki sérülés miatt valószínűleg nem indul a Q2-ben. A Moto2™ verseny előtt megvizsgálják, és ha elkezdődik, akkor rögtön az edzés után beszállnak a versenybe. Alex Marquez beállt a körbe, ahol Martin előtt teljesített, a 8. helyen, Aleix Espargaro (Aprilia Racing) és Alex Rins (Beast Energy Yamaha MotoGP™) előtt. Az új Trackhouse duó teszi teljessé a Q2-es futamokat, ahol Miguel Oliveira 0,081-gyel előzi meg Rint, Raul Fernandez pedig ugyanannyival, hogy 0,081-gyel megelőzi Oliveirát.
Konstruktorok címei
A rekorddöntő szezonokkal kapcsolatos várakozások 2020-ban nem változtak, mivel Marquez a jerezi szezonnyitón személyi sérülést szenvedett a jobb felkarcsontjában, és ez előbb-utóbb meghatározta a szezon többi részét is. Apránként a 93-as szám visszanyerte ütemét, és az új Sachsenringen ismét a csúcson volt. Egy jó második helyezés az aragóniai versenyen, majd két egymást követő hátrafelé haladó ugrás az Austinban és a Misanóban, ami azt jelezte, hogy Marquez valódi helyzetbe került. De nem, egy edzés közbeni baleset okozta a 2011-ben jelentkező kettőslátás (diplopia) visszatérését.
Acosta egy magányosabb körön ért célba, és az ötödik helyen végzett, miután lemaradt az élről. Bagnaia csütörtökön 42 kört teljesített, amivel mindössze 1:57,652-es időt produkált, annak ellenére, hogy kicsit lemaradt az előzőtől. Aldeguer mindössze 26 kört tett meg csütörtökön, a shakedownon húzott területtel, Gresini csapata pedig úgy döntött, hogy ellensúlyozza a korongozást, miközben nem segít neki túlszárnyalni az esélyt. Mint mind az öt Yamaha-rajthoz álló, a legújabb francia is két napot nyert a Shakedown után.
Franco Morbidelli teljesítette a legújabb (akkori) körlistát, így a legjobb kvalifikációs lépésben folytathatod a rajthely-döntőt Raul Fernandez mellett. Teljesítsd az kvalifikációs eredményeket, és máris rajthoz állhatsz a pénteki sprinten, majd a vasárnapi versenyen az olasz MotoGP-n Mugellóban, a 2024-es helyi bajnokság 7. pontjában (21-ből). A legújabb Tech3 csapat Hervé Poncharallal – a sportág egyik legrégebbi csapatfőnökével – együttműködve felvette a csapatba az új, lenyűgöző újoncot (a topkategóriából debütáló versenyzőt), Acostát a 2024-es szezonra. A korábbi Moto3™ és talán a Moto2™ világbajnok Acosta lenyűgöző négy dobogós helyezést ért el az első szezonokban a premier csoportban, amivel kiérdemelte a jogot, hogy bekerüljön az új Red Bull KTM Warehouse Racing buliba, ahol megnyerheti a 2025-ös szezont. Augusto Fernandeznek keményebb második szezonja volt, és mostantól a Yamahához szerződött tesztpilótaként 2025-ben. Martin történelmet írt azzal, hogy megvédte az új 2024-es világbajnoki címet egy másik (nem gyári) pilótától drámai módon a szezon utolsó MotoGP™ csatájában Barcelonában.